沃德十佳发动机又来了记住这6台机头都是好东西(上)

汽车行业颁奖评选种类何其多,要说最出名的非“沃德十佳”莫属。作为世界上历史最悠久的发动机评选活动,沃德十佳的大名懂一点汽车的应该都听说过。沃德今年已经是这项评选的第26个年头,让我们来看看2020年沃德十佳发动机又花落谁家?

今年的“沃德十佳发动机”已经正式更名为“沃德10佳发动机/驱动系统”。这也是因为如今新能源是大趋势,汽车动力已经不仅仅限于内燃发动机。其次要说明的是沃德十佳是美国杂志评选的,所以必须是搭载在美国有售的车型上,且车辆价格不超过6万5千美元(恩,国外真香!),也就撇开了那些天价超跑车型。

通过上面的表单可以看到,为了节能减排,小排量发动机已经是趋势。作为发动机评选,也只有一款V8机头上榜了,以往的大排量动力猛兽正在渐渐退出历史。而其中6款机头是去年榜单中的老面孔,也体验了如今汽车市场正在萎缩,各大厂商无力再研发推出更多不同的发动机。

宝马M340i介于普通宝马3系和M3之间,新款车型尚未在国内上市,不过预计售价60万上下可不低。当然这台发动机也会运用到Z4M40i、X3M40i、X4M40i车型上。直列6缸也属于宝马的看家技术,在沃德十佳上,宝马直列六缸仅在2005/2015/2018年缺席过3次。

这台代号为B58TU的最新版本直列六缸发动机在1800rpm时就能迸发出382马力的最大功率和500牛·米的峰值扭矩。新M340i借助XDrive四驱系统和ZF8速手自一体变速,0-100km/h加速时间仅为4.2秒。

与老款340i车型不同的是新发动机压缩比从10.0:1降至10.2:1,降低了涡轮增压迟滞,升功率方面则提升了20马力。M340i搭载的MSort排气系统拥有可变阀门和两个汽油微粒过滤器,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://lauraboccanera.com/,沃德新车能够达到国六排放标准。当然这台发动机的普通版本也搭载在了非常多的普通宝马车型上,比如8系、7系、X5、5系等。

奔驰自20年前的第三代S级后再次将新车搭载了直列6缸发动机,也许仅此一点就吸引了评委们的目光。奔驰新一代GLE450搭载的M256直列六缸发动机能爆发最大362马力和500牛·米的峰值扭矩。

这台发动机拖着GLE这个接近5米的大家伙,0-100km/h加速仅为6秒左右。如此强劲的动力和平稳安静的行驶质感也离不开匹配的48VEQBoost轻度混合动力系统。依靠一个0.9kWh的锂离子电池,可以在加速时提供额外的21马力和249牛·米的扭矩。实际的前段加速性要比纸面上的感觉快很多。

同时使用直列六缸的排列方式,凸轮轴减少至2个,发电机皮带和排气路线相对减少,发动机的整体重量也减轻了5.7公斤。当然这台M256发动机除了GLE450外,还会搭载在高功率的AMG车型和6缸柴油直列发动机上。沃德总之,这台直列六缸发动机加48V轻混的动力系统实现了媲美V8机头的表现,同时燃油经济性也得到了提升。

第3个获奖机头终于来到了跑车身上,虽然搭载2.3T机头的福特野马Mustang经常被戏称为“野驴”,但不妨碍它出色的性能。本次评委测评的是MustangEcoboostHPP车型,最大功率达到336马力,扭矩峰值为475牛·米,出色的动力水平堪比3.0L机头。

就算是国内目前的国六版本,最大功率也有299马力,峰值扭矩434牛·米。2015年Mustang搭载2.3T发动机时,骂声一片,认为福特放弃了美系大排量的情怀。而然2.3机头大幅降低了在中国市场的关税,仅30万出头的野马成为了国内能见度最高的跑车。

总之虽然2.3T野马被调侃成了“装逼”利器,但实际驾驶起来才会知道其实激情万分。毕竟各项数据都超越了之前的3.7L自然吸气发动机。

当然这台2.3T发动机也搭载在了福特福克斯性能版RS车型上,只不过由纵置布局改为了横置布局,匹配的是6速手动变速箱。相对于Mustang来说,更具有可玩性。

以上就是沃德十佳中国内能买到的豪华车型,对于中国来说,3.0L的排量基本就是往后发动机的主流天花板了,更高排量车型超高的售价已经无法被普通大众消费者所接受。在《沃德十佳发动机又来了,记住这6台机头,都是好东西(下)》中我们将来看看剩下3款更加亲民的发动机。

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